[汽车之 新车发] 近日，德国总理默茨在访华时刻与梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)共同在北京试乘了新款驰骋S轿车，并体验由梅赛德斯-驰骋与Momenta作树立的城区及速航扶持驾驶系统。同期，这亦然新款驰骋S在国内次公开亮相。此外，梅赛德斯-驰骋与Momenta还签署升政策作热枕备忘录，化双作，加快进全产业链原土化升。

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新款驰骋S在1月30日认真发布，当作中期改款车型，新车在外不雅、内饰谋划上进行了新，并对车辆设立、智驾以及能源系统进行了升(这里：文看懂新款驰骋S)。这次在国内亮相的车型为S 450 L 4MATIC版块，新车长宽永诀为5304/1921/1503mm，轴距3216mm；整车选拔乌绿车漆，配备了“Y形”银轮圈，并搭配了盛开化套件。

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值得提的是，这次梅赛德斯-驰骋还与Momenta签署升作热枕备忘录。早在2017年，梅赛德斯-驰骋便成为个投资Momenta的车企。当今，双作树立的智能扶持驾驶系统不错遮掩速、城区及泊车场景，兑现从车位到车位的智能扶持驾驶，并创“东说念主机共驾”理念。阐发辛苦，新款驰骋S在驾驶扶持面硬件上提供10个外部录像头、5个雷达传感器、12个声波传感器；软件标配MB.DRIVE扶持驾驶，可撑合手带车说念居中庸变说念扶持的自适应巡航。升MB.DRIVE扶持驾驶PLUS可解锁智能泊车扶持系统，其次撑合手斜向泊车，锚索撑合手时速5公里/小时下的泊车扶持，还撑合手循迹倒车，异日还可OTA升轮圈保护预警。市集将会提供城区及速航扶持驾驶系统。

这套系统现已领先搭载于全新梅赛德斯-驰骋纯电CLA，并将在本年年内上市的9款梅赛德斯-驰骋新车型上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新代S轿车，遮掩总共细分市集。异日，这套“安全为先”的智能扶持驾驶系统还将出基于Momenta R6强化学习大模子的升版，普及通行率和驾驶平顺，化突发风险场景下的瞬时反映智商。

此外，研发团队在梅赛德斯-驰骋众人研发收聚会默契着越来越要道的作用。新代梅赛德斯-驰骋S轿车上的端后排文娱系统即是由研发团队主树立。新款驰骋S配备了14.4英寸中央触控屏，内置新的MBUX智能东说念主机交互系统；驾驶员前配备12.3英寸姿首盘(可选3D视图)以及增强本质平视知道系统，不错将扶持驾驶视图与车辆周围环境的3D影像融，普及驾驶者环境感知智商。新款驰骋S还将配备12.3英寸驾文娱屏，不错听音乐、看或玩游戏等，谛视力监测系统还不错符合调暗文娱屏减少对驾驶员的打扰。

新款驰骋S后排配备“头等舱座椅”，撑合手大43.5度的靠背转移与50度的腿托角度日照预应力砼钢绞线，还配备带清录像头的13.1英寸知道屏和两个可拆卸MBUX遥控器，音响面则会提供Burmester 3D环绕立体声息响系统或撑合手杜比全景声的Burmester端4D环绕立体声息响系统(39个扬声器)。通过与众人多地研发中心邃密合作，研发团队聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件树立和大数据等前沿域，度参与集团数字化翻新。梅赛德斯-驰骋研发已参预“以翻新，众人风潮”的新阶段。(编译/汽车之 毕业)

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